Pierre Veltz edit

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  • 12 April 2025

    Kako Nubukpo et l’avenir de l’Afrique

    Kako Nubukpo et l’avenir de l’Afrique

    En 2030, un jeune sur deux rejoignant la force de travail mondiale (pour l’emploi ou le chĂ´mage) sera africain. Vous avez bien lu: un sur deux. Et pourtant, nous continuons Ă  imaginer un monde de demain oĂą tout se joue uniquement entre l’AmĂ©rique, la Chine, l’Europe, la Russie. Au mieux, les nations africaines sont perçues comme une composante d’un « Sud global Â» en Ă©mergence. «Personne ne semble envisager que l’Afrique construise sa propre vision du monde», note l’homme politique et macroĂ©conomiste togolais Kako Nubukpo dans un plaidoyer vigoureux, passionnant et hĂ©rĂ©rodoxe pour penser l’avenir du continent Ă  partir de lui-mĂŞme, en sortant de la «malĂ©diction de l’extraversion».

  • 22 June 2020

    Halte au feu!

    Halte au feu!

    Parmi les facettes de notre gĂ©nie national, il est en une que la crise du Covid a magnifiĂ©e : c’est notre masochisme, notre capacitĂ© sans limite Ă  nous dĂ©prĂ©cier. Les propos de Marcel Gauchet, dans Le Monde datĂ© du 8 juin («Nous ne jouons plus dans la cour des grands») et ceux rapportĂ©s par Sarah Belouezzane dans son papier sur la «dĂ©sillusion française» ne font que prolonger une interminable litanie de complaintes sur notre gestion de la crise, notre imprĂ©paration, etc.

  • 27 May 2020

    Relocaliser? Oui, mais surtout développer l’industrie du futur

    Relocaliser? Oui, mais surtout développer l’industrie du futur

    L’heure est-elle venue de dire adieu au «made in monde» pour revenir au «made in Europe» ou au «made in France»? Oui, il est temps de repenser des stratégies de développement qui redonnent une place importante aux usines; non, la relocalisation visant une forme d’autarcie n’est ni possible ni souhaitable; de toutes façons, la globalisation n’est plus ce qu’elle était, de nouveaux modèles très différents sont en gestation.

  • 30 March 2020

    Covid-19: mĂŞme en temps de crise, un peu de recul ne nuit pas

    Covid-19: mĂŞme en temps de crise, un peu de recul ne nuit pas

    L’angoisse du confinement et la saturation médiatique poussent aux déclarations fracassantes et grandiloquentes, même sous des plumes habituellement plus sobres. En prenant un peu de recul on perçoit des dynamiques plus discrètes et plus significatives.

  • 24 February 2020

    Municipales: tous villageois?

    Municipales: tous villageois?

    Quels que soient les rĂ©sultats des municipales, le grand vainqueur est dĂ©jĂ  connu : la chlorophylle. Un survol rapide des programmes Ă©lectoraux dans les grandes villes de France dĂ©voile un tableau fascinant : ce ne sont que nouveaux jardins, espaces piĂ©tonnisĂ©s et apaisĂ©s, fermes urbaines, cantines bio, mobilitĂ©s douces, etc. De l’économie, des inĂ©galitĂ©s sociales, il n’est plus guère question. Seule la sĂ©curitĂ© fait exception et vient complĂ©ter l’image de cette nouvelle Arcadie rĂ©sidentielle qui semble devenir l’horizon unique de la politique urbaine.

  • 12 December 2018

    Gilets jaunes: un divorce d’abord culturel

    Gilets jaunes: un divorce d’abord culturel

    Si fracture sociale il y a, elle traverse nos territoires et ne s’y superpose pas de façon simple. Et elle ne s’explique pas seulement par les revenus mais par le rapport à l’avenir. La France, comme d’autres pays, expérimente une cassure culturelle croissante.

  • 16 May 2018

    Quelle gouvernance pour le Grand Paris? 2. Que faire?

    Quelle gouvernance pour le Grand Paris? 2. Que faire?

    Une nouvelle région-métropole chargée des dossiers stratégiques; une vingtaine de «villes» chargées de l’aménagement, de l’urbanisme, du logement, des équipements; des communes maintenant les liens de proximité; une évolution départementale gérée calmement - voici les principes simples d’une réforme.

  • 15 May 2018

    Quelle gouvernance pour le Grand Paris? 1. L’état des lieux

    Quelle gouvernance pour le Grand Paris? 1. L’état des lieux

    Le Grand Paris? Un vaste paquebot dans lequel il n’y a pratiquement que des passagers clandestins. Chaque bout de territoire espère capter Ă  son profit les retombĂ©es de la dynamique mĂ©tropolitaine, sans se soucier d’y contribuer.